什么是视觉暂留原理?
视觉滞留原理是指当大众眼前的物体被移走之后，该物体反映在视网膜上的物象不会立即消失，而是会继续短暂滞留一段时刻，这个滞留时刻一般为0.4秒。
视觉暂留是指在视觉感知中，当我们看到一个物体或图像时，这个物体或图像会在眼睛中留下持续的印象，一段时刻后仍然能被感知到。这是由于眼睛的视网膜对视觉信号的处理方式导致的。
视觉暂留原理是指人眼在观察物体后，即使物体消失，其残留的视觉印象仍然会在眼中保持短暂时刻的现象。下面内容是对视觉暂留原理的 视觉暂留现象的基本描述 视觉暂留，也称视觉残留，是一种生理光学现象。
视觉暂留现象是指光对视网膜所产生的视觉在光停止影响后，仍保留一段时刻的现象。下面内容是关于视觉暂留现象的详细解释：定义与原理：当人眼观察景物时，光信号传入大脑神经需要经过一段短暂的时刻。光的影响结束后，视觉形象并不立即消失，这种残留的视觉被称为“后像”。
地铁里的隧道广告是怎么实现的?求科普!
1、它可以投放在地铁隧道的任意位置，那么它是怎么做到的呢？原来它是利用同步感应器来实时感应列车的行驶速度，列车通过时，同步感应器相应驱动LED阵列光柱的发光频率。列车速度越慢，发光的频率就越高，列车速度越快，则发光频率越低。就这样通过频闪微有区别的画面，彩色活动广告画面就呈现在乘客面前了。
2、这是一家叫：隧道酷媒的广告公司 经常坐地铁的话就会常常看到隧道广告 广告视频看起来像一个超长屏幕，但实际上是LED光柱。
3、是指从侧窗看到的隧道里的广告吗？我想是这样：假设隧道中每隔2米安一个屏幕，所有屏幕的动作和画面都一致，每隔0.1秒换一幅画面，并且每幅画面都是只亮一下就变黑。如果你停在隧道中盯着一个屏幕看，就和看电视没区别。而如果你在列车上以20米/秒前进，则恰好每0.1秒路过一个屏幕。
4、光线变化与列车速度配合：地铁隧道内的动画图像由数百根光柱组成，每根光柱上分布着数百个小光点。这些光点颜色随着列车速度的变化而变化。当列车高速运动时，光柱上的光点颜色迅速切换，由于视觉暂留的影响，人眼看到的就是连续的、动态的图像。
5、转的： http：//zhidao.baidu.com/question/2071040html假设隧道中每隔2米安一个屏幕，所有屏幕的动作和画面都一致，每隔0.1秒换一幅画面，并且每幅画面都是只亮一下就变黑。如果你停在隧道中盯着一个屏幕看，就和看电视没区别。而如果你在列车上以20米/秒前进，则恰好每0.1秒路过一个屏幕。
