奥拓为什么叫快乐王子？
长安铃木还引进了奥拓Works高性能版的外观,取名为铃木快乐王子。 虽然外观采用的是高性能版的外观,但整体还是原本那套0.8L自然进气发动机，配4速手动变速箱。
快乐王子只是当时奥拓的一款具体车型，还有大王子、标准型两款车型。因为快乐王子名号叫得很响亮，所以很多人以为当时的奥拓也叫快乐王子。当时卖得好，原因不复杂。价格便宜，又是合资车，品质、质量、油耗方面都很不错。
奥拓快乐王子发动机质量怎么样？
长安奥拓快乐王子发动机江铃的，发动机质量非常好。
这款车的特点就是养护费用低廉，快乐王子是在奥拓车的基础上在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。排量在0.8，对油耗控制的非常好。确实是祖师辈分的车子了，不过这个车子还有个好处就是相当的保值。
奥拓快乐王子喷油量多少算正常？
汽车喷油嘴喷油量是多少才正常分析：1: N档怠速，800rpm. 喷油量为5~7 mg/stk, 取6. 换算一下即为800rpm/60/2*4*6/1000=0.16 g/s. 2 : 6档高速巡航，1800rpm.喷油量为40~50 mg/stk, 取45. 换算一下即为1800rpm/60/2*4*45/1000=2.7 g/s. 3 : 急加速(瞬态)，1200rpm. 喷油量为60~80 mg/stk, 取70. 换算一下即为1200rpm/60/2*4*70/1000=2.8g/s.
奥拓快乐王子油耗还是挺省的，百公里才4–6L，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。
奥拓快乐王子怠速发抖是怎么了？
怠速发抖的原因如下
1、火花塞、缸线造成的发动机抖动
火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。
2、油气配合比导致的发动机抖动
这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述。
值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。
3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动
现在的家用轿车，大部分配备了高速发动机，这样的发动机要求换挡时，发动机转速要在2500转，否则很容易造成发动机各个环节出现积碳现象。如果发动机内的气门发生积碳，会造成气门密闭不严，造成行车电脑判断出现错误，影响油气混合气的配比（空气大于正常比例）。如果积碳过多，还会造成积碳吸收汽油的现象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出现动力不足，发动机抖动的现象。
4、各个气缸使用中造成的差异引起发动机抖动
我们都知道，现在常见的发动机都有3个或者是3个以上的汽缸组成。长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，而行车电脑诊断不出这样细微的偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，造成了发动机的抖动。 此外，发动机在长时间使用后，各个缸套与活塞的磨损程度也存在一定得差异，造成缸塞环与汽缸壁出现的间隙或大或小，特别是在冷启动时，无的机油润滑，大间隙的汽缸会丧失部分高温气氛，从而减少了动力输出，导致发动机抖动。
5、水温传感器失灵导致抖动
水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小受汽车水温的直接控制，打个比方，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，喷油油量自然就要小，动力不足自然出现了，因此出现发动机的抖动。
