上海洋山港集装箱：引领全球航运新动向的绿色枢纽
随着全球贸易的提高和集装箱运输的迅猛增长，上海洋山港作为中国最大的深水港其中一个，正不断创造新的历史佳绩。根据最新数据，洋山港集装箱在2024年年吞吐量已达到2600万标准箱，同比增长约4%。这不仅彰显了洋山港在全球航运体系中的重要地位，也体现了其在绿色航运和可持续提高方面的积极探索。
洋山港的核心优势在于其先进的码头和泊位设施。2024年，洋山港安全进出国际航行集装箱船舶8895艘次，同比增长1.46%。特别是，随着集装箱船舶的吨位逐年增加，18000标准箱及以上的船舶安全进出达到了1451艘次，这表明洋山港在应对大宗货运需求方面的能力不断增强。除了这些之后，内支线集装箱船舶的安全进出量也达到了16506艘次，同比增长14.17%，进一步推动了洋山港的集装箱吞吐量增长。
除了在吞吐量和进出港船舶流量上的双提升，洋山港还积极响应全球绿色化提高动向，大力推进绿色航运设施的建设。据悉，自2024年开始，洋山港已逐步实现甲醇燃料的常态化加注，成为全国首个、全球第三个提供保税LNG和绿色甲醇燃料“船-船”同步加注服务的港口。这标志着洋山港在航运绿色转型方面走在了前列，提高了港口服务能级。
在具体的运营案例中，2024年4月，“海港致远”轮完成了国内首单国际航行集装箱船舶的“船-船”绿色甲醇同步加注作业。这一创造举措不仅有效提升了港口的环保水平，也为国际航运的绿色提高树立了标杆。同时，洋山港还在液化天然气（LNG）方面取得了显著成绩，累计完成LNG加注76艘次，同比增长73%，加注量达到44.4万立方米，同比增长68%，在全球范围内位列第三。
上海洋山港集装箱在吞吐量、船舶进出港流量以及绿色航运设施建设方面均实现了显著增长与突破。作为全球航运的枢纽其中一个，洋山港不仅在集装箱运输中扮演着重要角色，更在推动环保和可持续提高的进程中彰显了自身的职责与使命。未来，洋山港将继续发挥其综合优势，助力上海进一步提升国际航运中心的服务能力和影响力。
