电动车的碟刹与鼓刹车的区别？
电动车碟刹和鼓刹的区别在于结构不同，原理不同。
结构不同：电动车碟刹由液压控制，主要部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等；鼓式制动器由制动地板、制动助力器泵、制动蹄等相关联杆、弹簧、销、制动鼓构成。
原理不同：鼓刹制动器的原理是，将活塞放入制动鼓中，用油压按压制动鼓，产生摩擦，获得制动效果；电动车碟刹通过对卡钳施加液压，使摩擦件夹紧制动盘，达到制动效果。
鼓式刹车的优点
鼓式制动器具有良好的自制动作用，为了制动使座椅外张，随着车轮的旋转，外张的制动鼓扭转角度，制动使座椅的外张力（制动制动力）越大，情况越明显；因此，一般的大型车辆还是使用鼓式制动器，除了成本低之外，大车和小车的鼓式制动器，有大型采空辅助，小车可能采用真空辅助来帮助制动。
成本低：鼓式制动器制造技术水平低，最初也用于制动系统，因此制造成本低于盘式制动器。
手刹车机构的安装容易：根据后轮装置盘式制动器的不同车型，在制动盘的中心部
分安装有鼓式制动器的手制动机构。
电动车是碟刹好？还是鼓刹好？
一般来说碟刹的散热性能好些。
碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多都是前后碟刹的。
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹和碟刹有什么区别
鼓刹和碟刹区别在于前者通过对卡钳施加液压力，后者通过液压推动活塞，来达到刹车的目的。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
摩托车鼓刹和碟刹有什么区别
摩托车鼓刹和碟刹的区别是鼓刹是由刹车分泵、摩擦衬片、间隙调节杆、回位弹簧组成。碟刹是由刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。
鼓刹跟碟刹有什么区别
碟刹和鼓刹区别在于碟刹生产成本高，散热效果好，鼓刹生产和维修成本低，散热效果比盘式刹车差一些。
碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。
1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
