美利达勇士500性能怎么样
经过严格的质量检测和使用测试，确保了其在实际使用中的稳定性和可靠性，具有较高的耐用性。聊了这么多，美利达勇士500是一款性能出色的自行车，无论是对于日常通勤还是长途骑行，都能提供稳定的性能和舒适的体验。
美利达勇士500是一款性能不错的入门级山地车，但与捷安特ATX660相比，ATX660在轮组、尾钩设计和轻量化方面更具优势。至于颜色选择，这主要取决于个人审美，无法一概而论哪个颜色更好看。
美利达勇士500性能出色，是一款高性价比的实用型山地自行车。下面内容是其性能的详细分析：变速体系：搭载了SHIMANO 21段变速体系，确保骑行经过中换挡顺畅，适应不同的路况和骑行需求。刹车性能：采用铝合金V刹，前后铝合金快拆花鼓，提供稳定且可靠的刹车性能，保障骑行安全。
美利达勇士500的配置表显示，它于2016年推出，具有21速，采用铝合金车架和避震前叉，前叉虽为铝合金材质，但不具备良好的避震性能和回弹性能。刹车体系为机械碟刹，同样对应娱乐入门级的需求。齿盘配置为42/34/24T，前变速器和后变速器均为SHIMANO Tourney，这表明其变速体系属于娱乐入门级，比民用级高一级。
美利达勇士500的性能表现杰出，尤其在性价比和可扩展性方面突出。下面内容是其具体性能特点的详细解车架与材质：铝合金车架：提供了良好的刚性和轻量化特性。配置升级：车架带有碟刹座孔，为追求可扩展性的车友提供了更多升级选择。
2013捷安特atx660用的什么变速套件
车架与配置 ATX660：采用普通铝架，21速，变速体系为shimano低端的EF50+SIS+Tourney，整体配置偏向于入门级山地车。 ATX770：使用ATX7车架，24速，变速体系升级为shimano高质量的Alivio套件，整体配置更加专业和高质量。
捷安特ATX660是一款专为山地骑行设计的变速自行车，它的主要特性体现在变速体系和前叉设计上。
ATX660作为山地变速自行车型具备下面内容特性：使用的是SHIMANO的21段变速体系。日本SHIMANO公司在全球上有较高的名气，是著名的两大变速厂商其中一个。另外一家则是美国的SRAM公司，相比较而言SRAM的变速体系更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO，SHIMANO的物品外表更精细更讨人喜欢。
捷安特帝柏糸列都有什么型号
帝柏3100：使用的是ACERA变速体系，这是Shimano比较低端的山地配件混搭而成，是24速的，基本属于山地的配置。帝柏3300：使用的是SORA变速体系，这是Shimano最低端的公路配件混搭而成，是18速的，属于公路配置。而且，3300前牙盘的最大盘比3100的牙盘的最大盘稍大。
捷安特帝柏1000与帝柏3000在多个方面存在显著差异。帝柏1000定位为入门级公路车，其采用铝合金车架，搭载Shimano Tiagra 20速变速体系，非常适合初学者或初入骑行领域的爱慕者。
捷安特帝柏3500是一款专为长途旅行设计的男款自行车，其主要特点如下：车架与尺寸：采用GIANT铝合金碟刹设计，车架经过精心构建，提供出色的耐久性和稳定性。尺寸为700Cx18M/700Cx16L，适合不同身高的骑手。前叉与避震：前叉配备700C铝腿避震技术，有效吸收路面冲击，提供平稳骑行体验。
、Elite、PRO。捷安特是全球自行车生产及行销最具规模的中国公司其中一个，捷安特帝柏TROOPER系列的除了新出的3100、Elite、PRO都是环形蝴蝶把的。自行车蝴蝶把都是装在旅行车上，也有人改装在山地车上。蝴蝶把相对于燕把、直把可以变换多种握把姿势，在长途或者休闲骑行活动中通过改变握把姿势来缓解双手。
捷安特帝柏3系列自行车是一款非常受欢迎的型号，适用于长途骑行和日常通勤。下面内容是关于为什么推荐捷安特帝柏3系列的 强大的性能表现 捷安特帝柏3系列自行车采用高质量的铝合金车架，确保了良好的刚性和轻量化。其高效能的变速体系和制动体系，使得骑行更加稳定、安全。
请问捷安特ATX660用的是SHIMANO哪一档次的变速器啊
捷安特ATX660和ATX770的比较如下：价格方面 ATX660：价格较为亲民，大约在1098元左右。 ATX770：价格相对较高，大约在2298元左右。车架与配置 ATX660：采用普通铝架，21速，变速体系为shimano低端的EF50+SIS+Tourney，整体配置偏向于入门级山地车。
捷安特ATX660是一款性能强大、设计实用且配置齐全的山地车，整体上值得考虑。下面内容是该车型的主要特点和评价：变速体系：采用SHIMANO的21段变速体系，确保骑行者在不同地形下能够顺畅转换，满足不同路况的骑行需求。
对于追求性价比的用户，ATX 660一个绝佳的起点。例如，升级后变速器至Shimano XT786，或搭配10速变速体系，将提升长途骑行的灵活性。T785刹车体系的选择既经济又实用。在轮组方面，久裕041042的组合既耐用又静音，非常适合日常代步。
属于喜玛诺低端变速器，不过搂住如果是上学或者上班通勤的话这款车完全适合。如果楼主想以后将山地车作为一项爱慕的话，建议搂住入手atx770或770d。
具体配置方面，ATX660包括铝合金车架、21S SHIMANO TOURNEY变速体系，以及KENDA防滑耐磨轮胎等。车首管采用3D设计，整体呈现出高质量感。为了提升舒适度，还配备了VELO抑菌把套和专用停车架。关键点在于，座位快拆功能在2012款中有所增强，前后轮快拆则从2011款起提供。
捷安特汉特3.0现在什么价格能不能作为旅行车骑啊也就是骑个几百公里…
价格区间：13001600元。特点：这两款自行车不仅适用于城市通勤，也能应对川藏线的崎岖路面，具备良好的适应性和耐用性。捷安特帝柏3100旅行车：价格：1398元。特点：更注重长途旅行的舒适性，适合对骑行体验有更高要求的骑行者，适合川藏线这样的长途骑行路线。捷安特汉特0山地旅行跨界：价格：1598元。
捷安特汗特0是个定位比较错误的产品，不建议够买。这个价格可以买到强度更好的帝柏系列旅行车。
如果你的预算在1000-2000元之间，我推荐捷安特汉特0，售价约1498元。这是一款城市通勤车，也可以作为旅行车使用。它自带加长挡泥板和载重后货架，可以应对各种天气和路况。你需要做的就是在车把上做一些改进，例如选择蝴蝶把或副把。如果你的预算在1000元以内，我推荐捷安特汉特0，售价约798元。
没有停产，我家附近的多少捷安特专卖店都有卖的。车还行吧，算是通勤车当然也能当旅行车用。由于有货架和加长泥除，带物品比较方便下雨时也不怕甩泥。与它的前辈0相比0改进的地方还是比较多的，比如采用铝合金的泥除和货架。
还是不错的挺结实带人啥的都可以，下雨天也不会带泥。。我骑的就是0的，个人感觉还是很满意的，不过这个价格确实是贵了些，0二手的价格在500-600比较合适的。。
捷安特660有几许档就是几许速
1、的变速结构是前3后7的形式，也就是21速（3×7）。
2、一般来说，使用捷安特ATX660 21速山地车时，变速应该根据骑行情况来调整。在平路上起步时，通常使用2-6挡，如果感到车重或踩空，可以适当调整到更低或更高的挡位。上坡时，可以选择1-3挡，而下坡时则可选择3-5挡。
3、捷安特ATX660变速基础，主要掌握前拨和后拨的运用。前拨控制着变速的初始步骤，从低到高分别为3档。在右侧，后拨是控制飞轮变速的关键部件，共有9档，从1至9，速度逐渐提升。一般情况下，左手调整至2档，右手则调整至6档，以适应正常的骑行需求。
