2O12年长城腾翼C3o跑了3万多公里能买几许钱?
年长城腾翼C30跑了3万公里如果是5手动挡标配没有发生过大的事故，手续没有难题，车子没有泡过水的情况下应该在三万五左右，具体看实际车况。
发动机电脑板坏了的症状就有点多，就相当于控制发动机的程序已经没有了，主要是看它是怎么坏的。有可能，一般轻微点的就是发动机故障灯亮，接着失火、车辆抖动、不好启动、严重了就是车辆无法启动、不点火或者不喷油、内部程序紊乱等。
如果要在这两款车里选，还是选腾翼c30吧，现在改名叫长城C30了。我是2010年10月份提的手豪的C30。从你说的几点来说吧：1，适合家用，空间大，确实不错。后备箱大，510L。2，省油，我在郊区多，基本上5毛左右一公里。3，保养费用低，前面4次是免费保养。省了上千大洋。
要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，讲到底就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
那是不差钱的人说的，本人13年的长城C3O快九年了，除正常保养，换四根轮胎（正常损耗），一根螺丝都没动过，国产和合资比是有差距，但价格便宜，百姓代步足够用了，别的车能去的地咱也能跑，一天开一千三百公里，也没毛病，国产还是值的信赖的。个人粗浅看法，也可以说 也可以说不 。
2012款腾翼c30怎么样
款的长城腾翼C30表现平平，个人觉得新款与老款变化不大。最低配置的价格进步了5000元，而且之前的优惠也消失了，这使得性价比明显降低。5万元的价格已经不如购买合资车有吸引力，即使在国产车中，它的价格优势也不明显了。然而，腾翼C30在国产车中算是性价比较高的选择，适合家用。
底盘与噪音控制 底盘表现：新款C30的底盘坚固，悬架调校得体，高速行驶时稳定且富有操控乐趣。 噪音控制：长城汽车在噪音控制方面表现出色，有效抑制了风噪和机器噪声，仅高速轮胎噪声稍显明显。 市场定位与质保政策 性价比：4535万元的价格区间显示了2012款腾翼C30的高性价比。
往实在了说，长城腾翼C30凭借其经济实惠的定位，拥有简洁大方的外观、精细的内饰和丰富的配置，是性价比高的选择。然而，对于追求卓越操控体验和舒适驾乘的消费者来说，动力性能和悬挂体系的改进是提升的关键，使得腾翼C30在这些方面略有不足。
款腾翼C30在延续老款高质量的基础上，质量再次升级。新款腾翼C30外观流行，线条饱满，中网由原来的四条变为三条，前大灯变为电镀银色内边框，下进气栅变为横向网格状，使新款腾翼C30更显大气和稳重。为了打造更加愉悦的驾乘环境，2012款腾翼C30 在内饰和乘坐舒适度方面有了全面的提升。
我的车就是C30，总体感觉很不错，先说下优点，倒车雷达也很准确，不会有点小石头就报警，整体空间很大，后排还可以倒下放很长的物品，后备空间也很大，每5000公里送保养一次，有未取出钥匙报警、未关灯光报警。
配置升级：全系标配行车电脑：瞬时油耗、续航里程显示，助无论兄弟们掌控最佳时速、选择最佳加油地点，降低油耗、放心行驶。全系标配后备箱遥控钥匙开启，更便捷、更安全。全系标配行车自动落锁，及时闭锁，一路随行。全系标配全尺寸备胎，更安全、更实用。全系标配铝合金轮毂，更实用、更美观。
长城汽车腾翼c3现在几许钱?
腾翼C30和比亚迪F3都是市场上比较受欢迎的车型。从价格上看，腾翼C30的售价区间在89万至35万之间，而比亚迪F3的价格范围则更窄，为29万至69万，另外，12款F3还享有3000元的惠民补贴，使购车成本更低。
聊了这么多，从维修保养和保值性的角度来看，长城M4无疑是更优的选择。当然，这也取决于消费者的具体需求和偏好。对于那些更注重技术性能的消费者来说，全新中兴C3可能一个值得考虑的选择。然而，对于大多数消费者而言，长城M4的综合表现更为可靠。
无论兄弟们好，更换的话需要2升左右 希望能够帮到无论兄弟们汽车有难题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
长城C30 灯泡型号是H4， 长城 C30 是 长城汽车 倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检 测试 验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的杰出质量和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感流行。
各配件通用情况不同。如：中兴c3前后减震器与长城腾翼c30通用。中兴c3刹车片跟吉奥皮的是一样的（万德配件）。拿旧件对比一下，装得上的就可以了，刹车片装上了还要可以前后活动，不然会拖刹。
昨天去4S店看了长城腾翼c30手动豪华中配没有天窗和导航要60300…60…
1、太便宜了，降了5300.我买时只降1800，手豪是性价比最高、最实用的。
