F1舒马赫还活着吗？
迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher）是一位前职业赛车手，曾经是一级方程式赛车（F1）的七次全球冠军。然而，迈克尔·舒马赫在2013年12月发生滑雪事故后受伤，并进入了持续的医疗治疗情形。
关于他目前的健壮状况，舒马赫的家人以及管理团队一直保持沉默，没有公开透露过关于他的具体情况。因此，关于他是否还活着以及目前的健壮状况，外界无法得知确切信息。他的健壮状况被视为私人信息，并得到了严格保护。
玩F1赛车的，死过人吗？
是死过人的。举例如下：
1、1953年：首位全球冠军失控赛车撞死9命1953年F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办。由于当时观赛的人数实在是过多的原故，造成许多车迷观众都站坐在赛道旁观赛。结局，F1历史上第一位全球冠军获得者、意大利车手法利那(GiuseppeFarina)驾驶的法拉利赛车在高速比赛的经过中，因失控冲向赛道旁观赛的人群，造成9死40人伤的惨剧的发生。
2、1955年：奔驰(Mercedes)车队的车手皮雷-莱夫赫(PierreLevegh)和阿根廷车手范吉奥(JuanManuelFangio)是队友，在7月11日的勒芒24大赛上，皮雷-莱夫赫(PierreLevegh)所驾驶的Mercedes-Benz(奔驰)赛车在大直线上失控冲进人群之中，造成81人死亡、数百人受伤的惨剧。
奔驰车队决定退出所有比赛，7.11成为赛车运动史上最黑暗、最悲惨的一天。这一年法国、瑞士、德国等宣布取消大奖赛，瑞士更是从此禁止赛车运动，也是范吉奥第三次赢得全球冠军。
3、1958：法拉利车手命丧法德赛站在1958年，虽然法拉利车队的英国车手霍托恩(MikeHawthorn)赢得了这一赛季的全球冠军，但法拉利车队的两位车手路易吉-穆索(LuigiMusso)与皮特-科林斯(PeterCollins)分别在法国和德国大奖赛意外身亡。
4、1960：比利时斯帕赛道一直是以善变的气候闻名车坛，这就使得它成为了一个充满危险的赛道。在比赛中，两名年轻的英国车手，一个是库珀车队的布理斯托(ChrisBristow)，另一个是莲花车队的斯塔斯(AlanStacey)，他们所驾的赛车先后冲出赛道双双丧命。而在比赛之前的自在练习时，车手斯特林-莫斯(StirlingMoss)则被撞断了双褪。
5、1967：法拉利车手摩纳哥折命摩纳哥大奖赛上，法拉利车手L-班蒂尼(LorenzoBandini)在比赛领先的情况下，不幸撞车受伤后身亡。
法拉利f1车队的车手是谁
法拉利f1车队现役的车手是塞巴斯蒂安?维特尔和查尔斯?勒克莱尔，试车手是帕斯卡?维尔莱茵。
现在法拉利F1车队的主席是马蒂亚?比诺托，车队CEO是马蒂亚?比诺托，技术总监是马蒂亚?比诺托，产品总监是卡拉多?兰佐，首席设计师是西蒙尼?瑞斯塔。
法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门，在1929年成立，是现存最古老也是最成功的车队，共获得了16次车队冠军。
车队的车标使用的是跃马标志，这是为了纪念王牌FrancescoBaracca战机的飞行员，代表着法拉利的运动灵魂、勇壮和果断。
法拉利f1车队迄今为止，参加过的比赛超过900场，获得了222次分站的冠军，杆位次数为207次，单圈最快为234，上台领奖的次数达到513次。
最早一次获得分站冠军是在1951年，在英国的大奖赛上，车手是阿根廷的冈萨雷斯，驾驶的车型是212F1。
最近获得分站冠军是在美国的大奖赛，时刻是2018年，车手是芬兰的基米?莱科宁，驾驶的车型是SF71H。
F1车手是怎样换挡的
F1是半自动手动档，也叫顺序手动档，在路线盘下面左右各有一个板手，一边是升档，另一边是降档，F1赛车上没有离合离合踏板，换档时只要扣动路线盘下的板手，车子的电脑就会自动控制离合和波箱换档，只需不到0。5秒就可以完成一次换档。离合是用一个按钮控制，在路线盘上只有在起步发车和停车时使用。
因F1死亡车手名单
1、1954年7月31日，阿根廷车手奥洛甫·马里蒙在德国纽伯格林赛道的练习赛中，冲出赛道不幸身亡。
2、意大利车手阿尔伯特·阿斯卡里，1955年他代表兰旗亚车队在意大利蒙扎赛道的试车中，因赛车失控而撞车身亡。
3、1958年7月6日，意大利车手雷格·穆索在法国兰斯赛道比赛时处于领跑位置，但却不幸在维修站出口的第一个弯道冲出赛道而身亡。
4、1958年8月3日，英国车手彼得·科林斯在德国纽伯格林赛道比赛时，冲出赛道撞上一棵大树，最终因抢救无效而死在医院里
怎样成为F1车手
在8至12岁期间，车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握，在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本智慧，包括最佳线路等等，同时感受赛车气氛；在12至16岁期间，车手开始进入初期方程式阶段，必须成为最出色的车手；在16至22岁期间。车手在初期方程式取得很大的成功，这时已经可以进入高质量方程式阶段；当车手在高质量方程式取得耀眼成绩的时候，被F1车队相中成为试车员，试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平；当车手的水平和驾驶时刻已经达到要求之后，等待各个车队所提供的机会，被选中后就可以成为真正的F1车手。
怎样成为F1赛车手
要成为F1车手须经历五个阶段：
1、在8至12岁期间，车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握；
2、在12至6岁期间车手开始进入初期方程式阶段，参加方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手；
3、在16至22岁期间，这时已经具备进入高质量方程式阶段的条件。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得全球范围内的冠军；
4、当车手在高质量方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平；
5、当车手的水平和驾驶时刻已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会，一旦被选中，就可以成为真正的F1车手。
开过f1的日本籍的车手有哪些
中嶋悟是第一位参与F1并取得积分的日本人。在F1生涯中，中嶋合共取得16分。片山右京参加97场，，生涯5积分。佐藤琢磨曾任车队Jordan，BAR，SuperAguri，生涯44积分。高木虎之介参加F1赛车，效力过Tyrrell—Ford及飞箭车队。井出有治在2005年获得驾驶F1资格，加入超级亚久里车队。山本左近曾效力伊斯巴尼亚车队及超级亚久里车队。中嶋一贵曾效力於威廉斯车队。小林可梦伟在2009年巴西赛中，以正式车手参赛。此前为丰田车队车手，2013年加入萨伯车队。
怎样评价F1车手丹尼尔里卡多
丹尼尔·里卡多从2014赛季异军突起，在效力红牛第一个赛季的表现让全球冠军队友维特尔黯然失色，他赢得了红牛所有三场来之不易的胜利，也是从梅赛德斯双雄手里唯一抢走冠军的人，虽然还需要时刻的磨砺才能成为全球冠军，但他已经成为这个舞台上不可或缺的力量。
丹尼尔·里卡多作为澳大利亚的一级方程式车手，2006年里卡多夺得亚洲宝马方程式季军，2008年获得英国雷诺方程式冠军，2009年夺得英国F3冠军，2010年获得雷诺3。5系列赛亚军，2012年里卡多成为红牛二队正式车手，并于3月的澳大利亚站获得职业生涯首次积分。2014年里卡多正式代表红牛车队出战F1，夺得三个分站赛冠军，并获得年度车手季军。2015年7月26日在匈牙利站，里卡多排名车手第七位。在2017赛季日本大奖赛正赛中获得第三名。
请问F1有何著名车队著名车手
车队：红牛一队。车手：马克斯·维斯塔潘、丹尼尔·里卡多；车队：麦克拉伦。车手：库尔哈德、莱科宁；车队：法拉利。车手：塞巴斯蒂安·维特尔、基米·莱科宁；车队：梅塞德斯。车手：刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特利·博塔斯；车队：雷诺。车手：尼克·海德菲尔德、维塔利·佩特罗夫；车队：印度力量。车手：塞尔吉奥·佩雷兹、埃斯特班·奥康；车队：威廉姆斯。车手：马尔多纳、布鲁诺塞纳；车队：宝马索伯。车手：塞尔吉奥·佩雷兹、小林可梦伟；车队：红牛二队。车手：塞巴斯蒂安·布埃米、阿圭苏阿里；车队：马来西亚莲花。车手：特鲁利、科瓦莱宁；车队：维珍。车手：蒂姆·格洛克、丹布罗西奥；车队：HRT。车手：德拉罗萨、卡斯基延。
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牛人秀里的牛人开F1上公路超专业车手的背景音乐。谢谢加分12280555
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- 如果为了安全而不和大海在一起，船就失去了存在的意义。
